全区尽早推行路途智能限高杆

来源：艾尚体育网页登录版官网首页发布时间：2024-09-25 08:23:19

本年以来，《萧山日报》接连报导路途限高杆问题，引起了多方注重，并取得了突破性发展。在2021年民生实事项目征会集，人大代表对路途智能限高杆的推行有了新的等待，期望这件实事能够在必定程度上完满足掩盖。

“在村道口设置限高杆有利于标准运送，削减路面损坏，保护村庄设备，保护乡民出行安全的效果，但救护车、消防车在进行应急救援使命时被限高杆‘拦路’，由此引发危及人民群众生命财产安全的事情也时有产生。”区人大代表沈毛银坦言。

这样的相似事情也确有产生，本年3月，萧山一大街产生了两原因限高杆约束救护车进入，而影响病患及时救治的事情，其间一同，因为耽误时间较久，当急救人员赶届时，病患呼吸心跳已中止。

据了解，萧山一些村口的限高杆设置在2.3米，而一般的重型、中型载货轿车，高度一般不超越4米，其他载货的机动车，高度很少超越2.5米，2.3米的限高杆的确能够拦下大部分的卡车。但萧山现在运用的120急救车中，有87%的急救车高度超越2.3米，新增车辆的高度根本都在2.5米。萧山消防现在运用的消防车，高度一般在2.6米到3.6米，若遇到高层火灾，启用消防云梯的话，车辆的高度甚至要超越4米。因而，2.3米高的限高杆虽然能成功拦下绝大多数卡车，一起也会拦下救护车和消防车。

沈毛银表明，如安在“村集体利益”和“生命安全”这对对立中找到一个较好的平衡点，智能限高杆或是处理问题的出路。路途智能限高杆体系，相似于高速公路的“ETC”，一切消防救援车、救护车等车牌数据都统一录入后台体系后，智能限高杆遇到这类车辆就可快速放行。为了应对特殊状况，限高杆还设置了一键报警装置。报警后，后台人能经过监控摄像头看到通行车辆的状况，决议是不是予以放行。

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